構造原理
サイクロイド針輪減速機はK-H-V少歯差伝動原理及びサイクロイド針歯噛合を用いた新規な伝動機械である。紡績捺染、軽工業食品、冶金鉱山、石油化学工業、クレーン輸送及び工事機械などの分野における駆動と減速装置に広く応用されている。
本工場で生産されたサイクロイド針輪減速機は品質が優れ、性能が信頼でき、規格がそろっており、価格が合理的で、機械工業部と江蘇省の良質な製品の称号を獲得した。

サイクロイドホイール減速機のすべての伝動装置は、入力部、減速部、出力部の3つの部分に分けることができる。

入力軸には180°ずれた二重偏心スリーブが取り付けられ、偏心スリーブには2つのローラ軸受が取り付けられ、H機構を形成し、2つのサイクロイドホイールの中心孔は偏心スリーブ上のアーム軸受の軌道であり、サイクロイドホイールと針歯車上の1組の環状に配列された針歯車とが噛合して、少歯差内噛合減速機構を構成する（摩擦を減らすために、速度比の小さい減速機では、針歯に針歯スリーブが付いている）。

入力軸が偏心スリーブを持って1周回転すると、サイクロイドホイールの上歯廊曲線の特徴とその上針歯車の上針歯に制限されるため、サイクロイドホイールの運動は公転と自転のある平面運動となり、入力軸が1周正転すると、偏心スリーブも1周回転し、サイクロイドホイールは反対方向に歯差を1回回転して減速し、W出力機構を借りてサイクロイドホイールの低速自転運動をピン軸を通じて出力軸に伝達し、それによって低い出力回転数を得る。

主な特徴
一、高速比と高効率

高級伝動は、1：87の減速比に達することができ、効率は90%以上で、多段伝動を採用すれば、減速比はもっと大きい。

二、構造がコンパクトで体積が小さい

伝動原理を採用しているため、入力軸と入力軸は同じ軸心上にあるため、構造はコンパクトで、体積は小さい。

三、運転安定ノイズが低い

サイクロイド針歯の噛合歯数が多く、重なり係数が大きく、機械部品の安定したメカニズムがあり、振動と騒音を最小限に制限している。

四、使用が信頼でき、寿命が長い

主要部品は軸受鋼を採用し、焼入れ処理（HRC 58-62）により高強度を獲得し、また部門伝動接触は転動摩擦を採用しているため、耐久寿命が長い。設計が合理的で、修理が便利で、分解インストールが容易で、最小部品の個数と簡単な潤滑は、サイクロイド針輪減速機をユーザーから信頼されている。

製品型番
1.Bシリーズサイクロイドホイール減速機2.Xシリーズサイクロイド針輪減速機
BW脚板式臥装二軸型サイクロイド針車減速機XW脚板式臥装二軸型サイクロイド針車減速機
BLフランジ式立装二軸型サイクロイド針車減速機XLフランジ式立装二軸型サイクロイド針車減速機
BWY脚板式臥装専用電動機直列型サイクロイド針車減速機XWD脚板式臥装普通電動機直列型サイクロイド針車減速機
BLYフランジ式立装専用電動機直列型サイクロイド針車減速機XLDフランジ式立装普通電動機直列型サイクロイド針車減速機
BWD脚