
ジョンディール6 E-1004トラクター製品紹介
ジョンディール国の4段階6 Eシリーズトラクターは100-150馬力セグメントをカバーし、ジョンディールPowerTechを搭載している™エンジン。6 Eシリーズトラクターは、前世代製品と比較して、国の4段階排出基準を満たした上で一部の配置を的確に強化した。排ガス排出方案は知能が卓越しており、6 EシリーズトラクターはDOC+DPF後処理システムの組み合わせを採用し、尿素を添加する必要がなく、排ガス処理システムは自発的に再生でき、作業に影響を与えず、尿素システムを維持する必要がなく、多角的な角度からユーザーのために周到な考慮を行うことができる。4気筒エンジンの製品には100馬力、120馬力、140馬力の3つの馬力セグメントが含まれており、全国各地の農機ユーザーの異なるニーズに対応するためにさまざまな配置の機種を提供している。そのうち150馬力モデルはジョンディールPWX 6068エンジンを使用しており、6気筒機の1気筒あたり4気筒の動力表現はさらに優れており、トルク備蓄は29%に達している。
ジョンディール6 E-1004トラクター製品の特徴
●エンジンはDOC+DPF後処理システムの組み合わせを採用し、尿素を添加する必要がなく、排ガス処理システムは自発的に再生でき、畑作業をスムーズにすることができる。
●リアブリッジの大伝動比、減速増捻効果が顕著で、動力伝送が安定している。リヤディファレンシャルロックにより牽引性能が向上し、平坦ではなく、滑りやぬかるみのある作業環境に容易に対応することができます。
●信頼性が高く、故障率が低い。旋回半径が小さく、地頭の旋回が速く柔軟である。
●集積式制御プラットフォームは右側フェンダーに設置され、人体工学設計に適合し、各制御ハンドルは接触と操作が容易で、運転者の疲労を軽減した。
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動力アップグレード、尿素不要 6 EシリーズトラクタージョンディールPowerTechを使用TMPWXエンジンは、後処理システムを追加し、国の4排出基準を満たしている。150馬力モデルはジョンディールPWX 6068エンジンを使用し、1気筒あたり4気筒のバルブで、動力表現がさらに優れ、トルク備蓄が29%に達した。排ガス排出方案は知能が卓越しており、6 EシリーズトラクターはDOC+DPF後処理システムの組み合わせを採用し、尿素を添加する必要がなく、排ガス処理システムは自発的に再生でき、作業に影響を与えず、尿素システムを維持する必要がなく、実用的な角度からユーザーのために周到な考慮を行うことができる。6 Eシリーズ150馬力トラクターはジョンディールのこの馬力セグメントの製品空白を埋めた。150馬力トラクターに対するユーザーのニーズを満たす。 |
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さんだんゆすいぶんりき 燃料の洗浄を保障し、エンジンの使用寿命を効果的に延長する。 |
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フラッグシップモデル標準装備湿式クラッチ 平均10,000時間のメンテナンスフリーで、定格やキャリブレーションは必要ありません。ユーザーのメンテナンスコストとメンテナンス時間を節約します。 |
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快適な乗り心地 6 Eシリーズトラクターの集積式操作プラットフォームは右側フェンダーに設置され、人体工学設計に適合し、各制御ハンドルは接触と操作が容易で、運転手の疲労を軽減した、 主副変速ギアレバーは右側に統一的に配置され、運転者が各操作ステップを制御するのに便利で、運転の安全性を高めた。6 E-1504-PLモデルには豪華なソフトウェア内装、一体式操作プラットフォーム、織布浮遊シート、新型多機能計器盤、調整可能なハンドルが装備されている。6 E 1504-Lモデルには標準運転室、統合された操縦プラットフォーム、快適なシートが装備されている。新しいデザイン、快適な体験、手に触れる操作は、運転手の疲労を大幅に軽減し、ユーザーに異なる運転体験をもたらします。 |
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保守コストの削減 DOC+DPFの後処理システムは構造が簡単で、排気ガスの処理効率が高く、尿素を使用する必要がなく、メンテナンスコストを節約し、尿素システムの故障が作業に与える影響も回避し、運転者の使用習慣をできるだけ変えない。また、このシステムの排気ガスと粒子状物質の処理能力が強く、効率が高く、エンジンの信頼性が高く、ユーザーの使用コストとメンテナンス費用をさらに削減した。一体型カバーは、開けやすく、カバー内部のメンテナンスが必要な部品に簡単に近づくことができます。冷却システムは新しい構造とレイアウトを採用し、冷却システム要素を整理し、維持することがより容易で便利である。 |
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補強版タイヤとカウンタウェイト 信頼性が高く、故障率が低い。旋回半径が小さく、地頭の旋回が速く柔軟である。後橋の大伝動比、減速増捻効果が顕著で、動力伝送が安定している。リヤディファレンシャルロックにより牽引性能が向上し、平坦ではなく、滑りやぬかるみのある作業環境に容易に対応することができます。150馬力モデルのタイヤは、元の6 E-1504-L/6 E-1504-PLのタイヤから16.9-24/20.8-38タイヤにアップグレードされた。ユーザはまた、子午線タイヤ:前輪420/85 R 24後輪520/85 R 38を選択して装着することができる。リアウェイトは旧国三6 B 6気筒モデルに比べて114 kg増加した。全体の重量は旧国三6 B 6気筒モデルに比べて550キロ増加した。タイヤとウェイトの補強は、スリップ率を減少させ、車両の作業効率を大幅に向上させるのに役立ちます。 |
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複数機種選択 6 E-1404四気筒モデル、我々は基礎モデル、クローラギアモデル、標準モデル及び快適モデルを提供し、これらのモデルは重負荷前橋及び乾式クラッチプラス同期機12 x 4変速機或いは18 x 6クローラギア変速機を搭載している、6 E-1404-Pは4気筒の豪華モデルで、重荷前橋、湿式クラッチと動力高低段加動力24 x 12への変速箱を備えている。6 E-1204モデル、私たちは基礎機種、基礎水田機種、クローラギア機種、標準機種と快適機種を提供し、基礎機種は軽負荷前橋を備え、基礎水田型は水田前橋を備え、標準型と快適型は重負荷前橋を備え、これらの機種はいずれも乾式クラッチプラス同期機12 x 4変速機または18 x 6クローラギア変速機を備える。6 E-1204-Pモデルは、湿式クラッチ加動力高低段変速機24 x 8または湿式クラッチ加動力高低段加動力変速機24 x 12変速機を選択して取り付けることができる。 |
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じどうこうほうシステム ATU自動ナビゲーションシステムを配備でき、精度が高く、+/-2.5 cmであり、農機具の複線への重なりを大幅に減少し、時間、燃料、種子、肥料などの各農業生産コストを節約し、整地、播種、収穫機具の作業効率を高め、それによって機械投資収益を高め、運転手の疲労度を軽減し、有効作業時間を延長する。ジョンディールトラクターにジョンディールナビゲーション装置を組み合わせると、高互換性があり、組み立てが便利です。 |
ジョンディール6 E-1004ホイールトラクター技術パラメータ
| モデル | 6E-1004 |
| エンジン型式 | PowerTech™ PWX 4045 |
| エンジン標準出力(キロワット/馬力) | 73.6/100 |
| エンジン定格純電力(キロワット/馬力) | 81/110 |
| エンジン定格回転数 | 2200 |
| ねんりょうシステム | でんきせいぎょこうあつコモンレール |
| トランスミッション(最大速度) | 12x4 DC TSS (30K) |
| 12x4 DC TSS (35K+) | |
| 動力出力軸回転数(回転/分) | 760/830(8キー)または540/1000(6/21キー) |
| 動力出力軸出力(キロワット) | 62.6 |
| 牽引力(千牛) | 37.5 |
| 油圧出力弁組数 | 2グループまたは3グループ |
| 最大リフト力(千牛)@610 mm | 25 |
| 耕深調節方式 | 力調節、位置調節、フローティング調節 |
| ホイールベース(ミリメートル) | 2430 |
| 最小旋回半径(メートル) | 5 |
| サスペンションバータイプ | クラス2 |
| タンク容量(リットル) | 160 |
| 前輪ホイールピッチ(ミリメートル) | 12.4-24と13.6-24の前輪を装着する場合:1625、1729、1759、1791、1821、1933、1963、1995、2025 |
| 14.9-24、16.9-24、380/85 R 24と420/85 R 24の前輪を配置する場合:1740、1770、1802、1832、1944、1974、2006、2036 | |
| 後輪ホイールピッチ(ミリメートル) | 16.9-34と18.4-34後輪を装着する場合:1613、1713、1813、1913、2013 |
| 18.4-38と460/85 R 38の後輪を装着する場合:1620、1710、1820、1910、2020 | |
| 20.8-38と520/85 R 38の後輪を装着する場合:1713、1721、2017 | |
| タイヤ型番 | 12.4-24/16.9-34または13.6-4/18.4-34 |
| 最大前重量(kg) | 282 |
| 最大後重量(kg) | 110 |
| 最大外形寸法(長さx幅x高さ、ミリ) | 4860×2445×2760 |
| クーラー | オプション冷暖房エアコン |








