山推工程機械株式会社
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    山東省済寧市327国道58号山推国際事業園
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純電気コンクリート攪拌輸送車
専門家の評価:充電と交換、超節約、より安全、より信頼性、人間性、超知能、超静音
製品の詳細
技術的特徴
  • 充電交換
  • 超節約
  • より安全
  • 信頼性の向上
  • 人間的
  • 超インテリジェント
  • 超静音
  • 充電40分、電気交換5分、航続170キロ、

  • 年間10万元以上の運用コストを削減する、

  • 防水等級>IP 68、洗浄運転に心配なし、

  • 上着は980 MPaの高強度鋼を採用し、全自動材料投入、成形、ロボット自動溶接、

  • 運転室のスクリーン制御、後部スクリーンのハンド制御、リモコンの三位一体、操作しやすく、より正確である、

  • 「智聯通」システムは、位置付け、電力消費、管理がより専門的である、

  • 車全体の純電気、オートマチックギア、静音体験を楽しむことができます。

パフォーマンスパラメータ
たいひこうもく CD410-F28
攪拌筒性能
供給速度(m³/min) >5
排出速度(m³/min) >3
排出残渣率(%) <0.5>0.5>
崩壊度範囲(mm) 40-210
給水パターン
給水方式 気圧給水
タンク容量(L) 400
ハイドロリックシステム ——
油圧ポンプ、油圧モータ、減速機 ——
しゃりょうシャーシ BJ5319GJBEVGRF-01
駆動形式 8x4
ブランド 北京福田ダイムラー自動車有限公司
完成車パラメータ
全長(mm) 10520
全幅(mm) 2520
総高さ(mm) 3860
完成車品質(kg) 15520
アームパラメータ ——
折りたたみ形式 ——
各アームの回転角(°) ——
アームフレーム垂直高さ(m) ——
アームフレーム水平高さ(m) ——
アームフレーム垂直深さ(m) ——
アームフレーム最小展開高さ(m) ——
ターンテーブル回転角度(°) ——
レッグパラメータ ——
レッグ開閉方式 ——
前脚展開最大間隔(m) ——
後ろ脚の展開最大間隔(m) ——
ポンプシステムパラメータ ——
コンクリート理論排出量-高圧(m³/h) ——
コンクリート理論排出量-低圧(m³/h) ——
理論ポンプ圧力-高圧(Mpa) ——
理論ポンプ圧力-低圧(Mpa) ——
搬送シリンダ内径(mm) ——
搬送シリンダストローク(mm) ——
ホッパ容積(L) ——
システム油圧(Mpa) ——
シャーシパラメータ ——
シャーシモデル ——
エンジン出力(kW) ——
排ガス排出基準 ——
たいひこうもく CD410-F28
攪拌筒性能
供給速度(m³/min) >5
排出速度(m³/min) >3
排出残渣率(%) <0.5>0.5>
崩壊度範囲(mm) 40-210
給水パターン
給水方式 気圧給水
タンク容量(L) 400
ハイドロリックシステム ——
油圧ポンプ、油圧モータ、減速機 ——
しゃりょうシャーシ BJ5319GJBEVGRF-01
駆動形式 8x4
ブランド 北京福田ダイムラー自動車有限公司
完成車パラメータ
全長(mm) 10520
全幅(mm) 2520
総高さ(mm) 3860
完成車品質(kg) 15520
アームパラメータ ——
折りたたみ形式 ——
各アームの回転角(°) ——
アームフレーム垂直高さ(m) ——
アームフレーム水平高さ(m) ——
アームフレーム垂直深さ(m) ——
アームフレーム最小展開高さ(m) ——
ターンテーブル回転角度(°) ——
レッグパラメータ ——
レッグ開閉方式 ——
前脚展開最大間隔(m) ——
後ろ脚の展開最大間隔(m) ——
ポンプシステムパラメータ ——
コンクリート理論排出量-高圧(m³/h) ——
コンクリート理論排出量-低圧(m³/h) ——
理論ポンプ圧力-高圧(Mpa) ——
理論ポンプ圧力-低圧(Mpa) ——
搬送シリンダ内径(mm) ——
搬送シリンダストローク(mm) ——
ホッパ容積(L) ——
システム油圧(Mpa) ——
シャーシパラメータ ——
シャーシモデル ——
エンジン出力(kW) ——
排ガス排出基準 ——
注:山推製品は絶えず更新とアップグレード改善しており、配図、特徴説明と性能パラメータは実際の機種と差があれば、実物を基準とする。
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